小さなお店K･COMPANYの大きな話

試行錯誤

約１０年前に僕を悩ませたのがこれ、デスペラード400です！　
ユーザーさんの訴えは、「普通に走ってたらエンジンが止まる！なんとかしろ」って
それ以上の情報は、怒って伝えてくれませんでした・・・

リフトにのせて長時間放置しても症状が出ません（ヒート防止に扇風機の風は当ててる）　どれだけ試乗もしたか・・・水冷のⅤツイン、前後の各気筒には別のキャブレター（前がダウンドラフト）です！普通に乗る・・・？僕の普通、お客さんの普通？アナタの普通？　いつもの嫌な言葉だ・・・

試走先を和歌山市街地へ！国道の渋滞に信号待ち、やっと症状が出た！信号待ちで電動ファンが回りだしたとたんにアイドリングが不安定になった！　コレだ　熱風が前バンクのダウンドラフトに吸い込まれてる！コイツも眠れぬ日々を送った１台です。　苦肉の策で、前の吸気口にダクトを延長してフレッシュエアーを吸わせる！これで解決だ　　キャブレターにも断熱材巻いたナァーって思い出しながら今回は車検整備中ですぅ！

走行風を受けて二輪は熱気を追い出したり、吸いだしたりしてるもんね！渋滞は避けましょう
普通に乗る？アナタの普通はどんなのかな？　試行錯誤！苦労したぶん良い勉強で、良い思い出です

バイクでキャンプ！

先日のミシュランタイヤ・シラックのユーザーのＹさん、山でキャンプが大好き！主に、こんな使い方！こんなバイク遊びも良いですねぇ！綺麗な空気の夜空は星が輝いてます

悲しいかな近年、こんなオフロードバイクもラインナップから姿を消しました・・・　次世代は？電気かな？電気のオートバイになっちゃうと寝ている間に充電できない山の中・・・プラグイン？野宿できなくなっちまう

伊勢海老獲ったどぉー！！

先週の日曜日、初の伊勢海老ゲット！何度か夜の水中で出会った事はあるが・・・・・・タコ釣り用の疑似餌　伊勢海老・・・素潜りしてると、海底にルアーが沢山沈んである！イカ釣りのエギなんかも、毎回３個は拾ってきます　自分が釣りに行くと３個は無くすからイーブンだ！


そうそう！２５日の日曜日、岡田浦漁港の朝市は夏の大売出し！モロッコ産ユデダコじゃなく、泉蛸を食べるべし！
疑似餌じゃない伊勢海老も食べれるかもね！！行くべし　活けのハモやアナゴもオススメだよ！

先週食べた戻り鰹も美味しかった！サンキュウー山瀬さん！！

　　　Ｋカンパニー

ミシュラン・シラック

本日はオフロードタイヤの小話です！
オフ車に乗ってるが、ほとんどが舗装路面や通勤ってユーザーさんが多いですね。
オフよりのタイヤはすぐに減ってしまう・・・って事で、舗装路面でのグリップ性能とロングライフ性能に比重をおいたタイヤがオススメです！　ミシュランではコレ！ＳＩＲＡＣ（シラック）です！グルーブ（溝）もけっこうあり、オフもソコソコ走れます

他社ではＩＲＣ（井上ゴム）さんがＧＰ－210やＧＰ－110。　ブリヂストンさんがＢＷ－201＆202。　ダンロップさんがＤ604やＫ180。　ピレリーさんがスコーピオンと、各メーカーさんからリリースされてます！

さあ、次回はこんなタイヤも選択肢に入れてみては？いかがかな？

　　　Ｋ・ＣＯＭＰＡＮＹ

バンティッド1250Ｆ・ＡＢＳ

ＳＵＺＵＫＩ　バンティッド1250が入荷しました！　コンパクトな車体、ホイールベースは1480mm
最大トルクは10.9kg・mで3500回転、常用回転域が一番力強いって事です

ミッションも6速になりました！フルカウルもグッド！雨天走行でも胸元やブーツは、ほとんど濡れません！センタースタンドも付いてます！それにしてもデカイマフラー・・・近年の排ガス規制・騒音規制　　どのバイクも巨大なマフラーです！　アイドリングなんか排気音がしないほど静か！身長172cmの僕が跨ると、股間（太ももにタンクの角が当たらない）のフィット感、胸元（腕）の余裕、旧ＧＳＦ系（オフ車のソレに近い）の感覚が大好き！　もう少し背が高いとサマになるんでしょうね（＾＾；）きっと！

さあ！他社と比較してみて下さい、何か見えてくるはずです！　個人的にもう少し軽くして欲しいね！
カタログデータじゃ分からないフィット感は大事、感覚で乗る乗り物ですから二輪は

　　　Ｋ・ＣＯＭＰＡＮＹ

新兵器！

最近、体力が落ちたのか？　ウエイトを増やしたからか？　素潜り行くと沈んでしまう・・・

でもって、新兵器の投入だ！ブーツとショートの足ヒレを買いました！　7000円弱です！水中で大きな岩をひっくりかえすから、ヒレはシュノーケリング用のショートタイプ　　ダイビング用では踏ん張りがききません！　さあ夏本番！海へ行こう！！

HONDA VTR1000ファイヤーストーム

Ｍ君のＶＴＲ1000です、もうすでに１２歳になる！　フレームやスイングアームの付け根が独創的（当時）です！そろそろゴム系部品の劣化が心配な、お年頃ですね！

ニードルベアリング

以前、お客さんが持ち込んだＴＴＲ250、リンクのベアリングを交換してもらったのに異音が止まらない！
それと同じでニードルベアリングがヘンだ・・・今回はヤマハＷＲ250Ｆ（逆輸入車）のリアサスペンションのリンク

グリスアップで分解なんですけど、コレって出荷時にベアリングがバラバラにならないようにしてるだけでしょ・・・黄色いゴム状のボンドみたいなのでニードルを保持してる！全部取り除いて、ゴムとニードルを分けて、組みなおし！これでコロの役目を果たしてくれますキレイに洗浄して、耐圧グリスを塗ってローラーを１本づつ並べなおして組み立て！
さあ！ちゃんと仕事してねリンク君　　この作業が７箇所続きます！
雨の日に作業するのが良いですね（仕事だから）一度にやってしまわないとバイクの移動ができません・・・

　　　Ｋ・ＣＯＭＰＡＮＹ

日曜は海へＧＯ！

あいにくの雨模様の日曜・・・どうせ濡れるからＳ男ちゃんと海へＧＯ

海に近づくと風が強くなってきました、風裏探してドライブ（岬の反対側は波が無い）少し濁ってるが問題なさそう！サザエは、初挑戦のサザエごはんに！子供達にも大好評アワビは蒸して！釣りと違ってボウズ（なにも獲れない）は無い！　約二時間の素もぐりでも、けっこう疲れるが夕飯の海の幸が楽しみ

アワビは大きいので250gほどです！昼間は、なかなか大物に出会わない　そういえば、今年はまだ、２キロオーバーのデカイタコが見当たらない・・・？今年の海はヘンだ

　　　　K・COMPANY

もっと知ってもらいたくて・・・

修理の依頼、40キロほどしか出なくて怖い・・・？　本人から詳しい問診はできない、お母さんから電話です。
毎日乗るから今日中にって言われても答えようがありません

問診→　試走チェック→　故障箇所の絞込み→　分解→　点検・測定→　修理代の見積もり→　お客様に確認→　部品の注文→　部品待ち→　組み立て→　完成・試走チェック→　納車と、ざっとこんな流れです！怖い？　試走してみると、フロントホイルが曲がってて、ハンドルが小刻みに震える！コレが怖いのか、スピードが出ないのが怖いのか・・・？　最初の問診ができてない、本人と話しをしてないからです

例えば修理費用、２万円かかりますが、修理進めていいですか？ってユーザーさんに確認もとらないといけませんよね！　じゃあそのまま乗るから、今から配達してと言われても・・・こんな状態です！

まあ今回は最初の問診が本人さんに聞けてないんですが　　部品交換になると、今日中に仕上げは無理だと伝えてるんですけどね・・・修理代の概算は、ある程度出ますが見積もりとなると分解・点検は必要です！

一般的に、原付や自転車はその場で修理できる。４万円の中古スクーターや自転車の修理代は、買った価格を上回らないと思ってるみたいですね（＞＜；）

見積もり、僕には、パッと見ただけで分かるような透視能力はありません　時間もそれなりに、いただきたいたいです！　ちなみに分解・点検にも工賃はかかりますよ！