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和歌山市にある小さなバイクショップ「K・COMPANY」の 店主「あっきぃ」の独り言です。★当店は近畿運輸局認証工場の指定を受けています。★まずはカテゴリーの当店の案内をお読み下さい。


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YAMAHA WR250RとWR250F

最近寂しい国内ニューモデルの中、久々のオールニューで登場したのがWR250R(一般に国内で入手可能な市販車)気合の入った作りです!
後ろはカナダ仕様のWR250F(エンデューロ・レーサー、逆輸入車)、日本人は後ろにが付く名前がすきなのか?ネーミングは逆のような感じ!Fのほうがレーサーベース(YZ250F・MX用、競技専用車両)で作られてます!

ちなみに、Fは4サイクルのF(2サイクルのWRも販売されてました) WRはワイドレシオの略(MXレーサーはクロスミッションで公道は苦手)です!使用するフィールドの違いで、それぞれ長所&短所があります!
YAMAHA WR250RとWR250F_b0129167_1025115.jpg
エンジンも全然別物、市販車はヘビーウェイトなのがネック・・・軽量化の余地は多々あり!コレもまた楽しみではある!

2台を比べて見ると、違いは歴然ですね!
たとえばセルモーターの位置と大きさ!Rはインジェクション車、市販車なのでレーサーと比べると使用頻度が違うのは当然!キャブレターが無い分、大きいモーターをシリンダーの後方に持っていけます!

対するFはFCRキャブ(現在、最も高性能キャブと言われています)でスペースが無い・・・シリンダーの前方にセルが付いてます!
YAMAHA WR250RとWR250F_b0129167_1028742.jpg
比べて見てみるのがまた面白い!車両の方向性も見えてきます!同じネーミングでもまったく別物のエンジン、FはYZベースに耐久性を持たせた設計。Rは新設計の市販車(耐久性が必要)です。

簡単に表現するとなると、ロバは荷物を背負って長距離を移動できるが、短距離競走は苦手。競走馬は短距離は得意だが、荷物は運べません!どちらも長所と短所はあります!レースパーツやマシンが万能じゃない事も視野に入れてバイクを選んでね(^^)
YAMAHA WR250RとWR250F_b0129167_1030121.jpg
現状で国内のオフ車を買うとしたら、選択の余地がないのも寂しい話し・・・SUZUKI、HONDA、KAWASAKIさんガンバッテ新型開発してねぇー!!
 
          K・COMPANY
by K-company_aki | 2009-02-21 10:35 | 仕事=オフロード系